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チーム椿のSNMP走行会に参加してきた。

東名川崎ICから音羽蒲郡ICまで向かうわけだがいきなり川崎IC前で渋滞してて焦った。7:00台ならまだ混まないかなと思っていたのが間違いだったのか。予定より30分遅れる。足柄SAでの一時集合もあったようだが間に合わなさそうなのでノンストップで音羽蒲郡ICまで。途中メンバの方を何人か抜いてしまう…orz

音羽蒲郡ICを下りてからは一般道で20km前後だろうか。近くはないが遠くもない。事前にmapfanでルートを予習してきたが、途中サーキットまでの案内看板が出ていたので楽勝だった。

で、サーキット。広い、綺麗、面白いの3拍子揃った素晴らしいところだった。出来立てというのもあるが、アマチュアが手軽に利用出来るサーキットでこれだけ設備が整ってるのもなかなかないのではなかろうか。電光掲示板も大きくて見やすい位置にあるし、ラップタイム計測器はなんと車内設置タイプ。
舗装はサーキットタイプではなくあえて一般道タイプだという。縁石もわざと設置していないらしい。一般道の延長線でスキル向上を狙えるコンセプトは良いと思った。

ただ残念なのは雨だったこと。後でわかったが台風が来てたのね。結局終始小雨の降るウェットコンディションで、ベストラップは1″15.668。12人中10位であった。106のトップ部隊が10秒台に固まっててすごかった。でも雨だから逆によかったのかもなあ。ドライだともっとタイム差がついて走りにくかったかも。あとタイヤも先日悩んだPP2のほうが合ってたのかもしれない。とりあれず次回はドライで走りたい。
走行自体は13:00〜13:00の1時間を占有で、もうほとんど走りっぱなしだった。33周もしてたし。おかげで写真を1枚も撮れてない。

その後作手村にあるコテージ「ル・シュール」へ移動。途中メンツとはぐれて涙目になりながら必死で到着。ちょっと遠いがとても落ち着いたコテージで良い感じだった。BBQを食いつつ車載ビデオ鑑賞会で盛り上がりその後就寝。

翌日色々準備があるのと台風が迫ってるということで早々に東京へ帰還。途中の東名高速がカオスだった…台風すごい。

これから帰還の図

1年ぶりのサーキットだったせいもあって少しセーブ気味に走ってみた。雨だとどこらへんに限界があるか、ちょっと感触を思い出しきれなかったかもしれない。次はもうちょい頑張りたい。

2007/10/27更新

Date	Circuit	Event	Best Lap	Weather	Tire	Appendix
2000/7/26	成田ML	成田ML練習会	70.820	雨	Michelin XT-1	装備は全部ノーマル
2000/10/28	瑞浪YZ	FBP-CUP YZ	49.956	晴れ→雨	FALKEN GR-β	午後から雨。Bestは1ヒート目
2001/2/17	茂原TC	FBP-CUP Mobara	62.655	晴れ	FALKEN GR-β
2001/6/3	筑波TC1000	Frech-CUP 9th	49.788	晴れ	FALKEN GR-β	FBP Class
2001/9/29	瑞浪YZ	FBP-CUP YZ	48.580	晴れ	FALKEN GR-β
2001/11/20	筑波TC1000	YRS講習会	50.506	晴れ	FALKEN GR-β	勉強になった
2002/1/19	成田ML	FBP-CUP Narita	55.080	晴れ	FALKEN GR-β	午前：反時計回り
2002/1/19	成田ML	FBP-CUP Narita	69.290	晴れ	FALKEN GR-β	午後：ジムカーナ設定
2002/2/8	筑波TC1000	チーム椿練習会	49.340	晴れ	FALKEN ST-115	ブレーキパッドをEBC GreenStuffに。 ST-115はいまいちっぽい
2002/6/2	筑波TC1000	Frech-CUP 10th	49.763	晴れ	FALKEN ST-115	FBP Class
2002/9/21	那須ML	FBP-CUP Nasu	57.350	晴れ	FALKEN ST-115	苦手なコース
2002/12/14	成田ML	FBP-CUP Narita	53.190	晴れ	FALKEN ST-115	午前：反時計回り
2002/12/14	成田ML	FBP-CUP Narita	78.100	晴れ	FALKEN ST-115	午後：ジムカーナ設定
2003/2/6	筑波TC1000	チーム椿練習会	48.424	晴れ	FALKEN ST-115
2003/4/12	成田ML	FBP-CUP Narita	52.530	晴れ	FALKEN ST-115	午前：反時計回り
2003/4/12	成田ML	FBP-CUP Narita	64.890	雨	FALKEN ST-115	午後：時計回り
2003/6/8	筑波TC1000	Frech-CUP 11th	48.982	晴れ	NEOVA AD07	FBP Class NEOVA投入。凄く良い
2003/9/6	ラリーキッズ伊那	FBP-CUP RK-INA	57.612	晴れ	NEOVA AD07	なかなか面白いコース
2003/12/6	成田ML	FBP-CUP Narita	63.510	曇り（ウェット）	NEOVA AD07	午前：時計回り
2003/12/6	成田ML	FBP-CUP Narita	85.870	曇り（ウェット）	NEOVA AD07	午後：ジムカーナ設定
2004/2/13	筑波TC1000	チーム椿練習会	48.071	晴れ	NEOVA AD07
2004/4/17	茂原TC	FBP-CUP Mobara	58.181	晴れ	NEOVA AD07
2004/6/6	筑波TC1000	Frech-CUP 12th	48.588	晴れ→雨	NEOVA AD07	FBP Class / 雨天時：52.306
2004/9/24	SL山梨	チーム椿練習会	47.768	晴れ→雨	NEOVA AD07
2004/11/3	SL山梨	ロッソコルサ走行会	47.353	晴れ	NEOVA AD07	足をビルシュタイン+H&Rに変更
2005/2/10	筑波TC1000	ロッソコルサ走行会	48.575	晴れ	NEOVA AD07
2005/3/5	茂原TC	TeamTsubaki-CUP Mobara	60.745	晴れ（ウェット）	NEOVA AD07	前日まで大雪
2005/6/5	筑波TC1000	French-CUP 13th	49.509	晴れ	DUNLOP Z1	Tsubaki Class / Z1投入。まだよく判らない
2005/11/3	SL山梨	ロッソコルサ走行会	47.409	晴れ	DUNLOP Z1
2006/10/6	SL山梨	TeamTsubaki	50.000	雨	DUNLOP Z1	終始ヘビーウェット
2007/10/26	スパ西浦モーターパーク	TeamTsubaki	1″15.668	雨	NEOVA AD07	終始雨 / NEOVA再び

※SNMP走行会に向けてage

必須

ヘルメット	2輪/4輪用いずれでも可。安全装備なのでJISなりSNELLなりの規格品がいいと思う。
グローブ	甲にクッション付のだと手をぶつけた時に痛くない。軍手不可。
長袖・長ズボン	いつかはレーシングスーツ。
運転しやすい靴	特に激しいペダルワークやヒール＆トゥーを多用するコースなら安全の為にも吟味したい。ドライビング/レーシングシューズがベター。
ハーネス	安全対策でもあるが、3点式に比べても体が安定して運転しやすい。現在はWILLANSのターンバックル4点式。
エアゲージ	安全な走行は空気圧管理から。206に常備してる為基本的に問題なし。
空気入れ（エアコンプレッサ）	サーキット内にコンプレッサを常備しているところもあるが過信は禁物。まあ帰宅時ならガソリンスタンドで調整、という手も。
タイヤ交換工具	いざという時困る。十字レンチとかトルクレンチとかジャッキとか。これも206に常備してるから問題なし。
ビニールテープ	ライト類のテーピングに使う。50mm〜幅の幅広タイプが便利でよい。最近の車はライトがでかいので意外と消費が激しい。色はお好みで。
ガムテープ	計測器等の固定用。紙より布タイプのほうが強度も強いし、剥がす時に影響が少なくていいと思う。あとゼッケンをボディに張る時、夏場だとビニールテープが剥がれ易い。そんな時にガムテープで4隅を止めておくと剥がれ防止になる。
はさみ・カッター	テープ類のカット用に。意外と忘れる。206では十徳ナイフを常備。
誓約書	必須なサーキットでは忘れると走れない。ハンコも忘れず。
保険証	コピーでもいいかもしれない。いざという時に。

あると良いもの・必要に応じて

イベントのレジュメ	レギュレーション、走行順、タイムスケジュール等。ある意味必須に近い。初心忘れるべからず。
レジャーシート	サーキットはほとんど屋外なので地べたに物を置くことになる為。あと急な降雨時のカバーとしても。
収納ボックス・レジャーボックス等	細々とした荷物の載せ降ろしは結構面倒。まとめて移動出来るようボックスでまとめると吉。
工具類	基本的に206に常備している程度で十分（なはず）。
ゴミ袋	出たゴミはお持ち帰り。206ではコンビニ袋常備。
レジャーチェア	座って休憩出来るサーキットは少ない。走行を待つ間に体を休める為にもあると楽。
雑巾・ブラシ	走行前に窓を綺麗に。 また万が一コースアウトした場合、たいてい足回りが泥々になる。清掃時にブラシがあると便利。
食事	最近はサーキット内にレストランを併設する所も増えたが、以前として飲み物自販機程度しか置いてないサーキットが多い。夏場は持ちの良いものを。
その他秘密兵器	ブレーキロータ塗布剤は導入してみたい。

スパ西浦モーターパーク走行会に向けて準備を進めていたところ、レーシンググローブがぼろぼろになっていた。初めてサーキット走行会に参加したときに購入したもので、それが2000年だからもう7年目。表皮が劣化してぼろぼろ剥がれてしまう。使えないことはないがハンドル・シート周辺がカスだらけになってしまうので新調することに。

購入したのはOMPのChallenger。サイズはM。これはパッド無しで、以前のはパッド有りだったがこっちのほうが装着感が良かった。黒か青がよかったのだが生憎在庫切れ。色より装着感を優先、ということで赤を購入した。Challengerはカタログ落ちらしく、お値段もお安くなっていたのも良かった。

今回の購入先は環七にあるLimitというお店。以前WEBサイトを見つけていて思い出したので行ってみたのだが、OMPの代理店をされているということでなかなかの品揃え。広めの店内（RACの1.5倍くらい？）にゆったりと商品が置かれていて物色しやすい。お店の方も応対が丁寧で、グローブもどんどん出してきて試着させてもらえた。
ただ店舗はビルのやや半地下で、表に看板はあれどそれほど目立つものでもないので最初通り過ぎてしまった。

お店にはレーシングスーツもたくさん置かれていて少し物欲が…でもスーツって高いのよね…

月末のスパ西浦モーターパークで行なわれるチーム椿走行会に向けてタイヤを交換した。そもそも今履いているDunlop Z1が既に2年経過しておりゴムも硬化してきていた。溝はまだ少しあるがこれは良くない。

どのブランドに交換するかなーとリストアップしてみた。

• 同じDunlop Z1。
• 久々にADVAN NEOVA。
• たまにはブリジストン RE01R
• ちょっと気になるミシュランPP2

こんなところ。Z1は長時間走ったときのタレ方が緩やかな印象で結構良いと思ったんだけど限界付近の感触がなんかよく判らなかった。NEOVAはこうヌルヌルした感触が面白かったんだけども。RE01Rは結構良いと聞くけどちょっとお値段高め。PP2は普段の街乗りを意識した選択だけど意外と良いと聞いた。

結局NEOVAかPP2に決めて、前回お世話になった府中のレグシェーンさんへ。見積もってもらうと値段は対して変わらない（PP2がちょっと高い程度）。PP2に心動いたんだけど在庫がない。NEOVAはすぐ届く、という。うーんうーん…10秒悩んだ末にNEOVAに決定。久々にADVAN君。

ついでにオイルも交換してきた。前回も入れたカストロールの10w-40。柔らかめのにしようかなとも思ったが、まあいつもので。